壩上試車游記
【編輯：豐寧壩上.草原風】 【作者：草原風】 【閱讀：】
新奇駿一直是款性價比不錯的車型，尤其四驅(qū)版本繼承了老奇駿的主要優(yōu)點，側(cè)重復雜路況的通過性和脫困能力，在同類型SUV中新奇駿走爛路能力還是不錯的。因此這次壩上試駕特意選擇了比上次途觀L更復雜些的越野路段。
計劃是先從豐寧壩上大灘方向登燕山山脈最高峰東猴頂，然后試游著名越野線路老掌溝。但由于天氣預報次日有中雨，雨天進入老掌溝即使硬派越野車也非易事，考慮安全第一臨時修改次日計劃，放棄老掌溝改為重游沽源和張北壩上。但有趣的是由于高德地圖導航弱智，去西四合泉村放著容易的水泥路不走偏給導出條繞遠的爛路，歪打正著誤入了老掌溝北段(傳奇莊園)，等于提前試了把越野性能，哈哈。這段路徑曾上過兩次陡坡，進莊園前下過一次長坡，上陡坡時開啟新奇駿四驅(qū)LOCK功能，鎖定四輪的動力分配可順利通過。但下長陡坡時開啟所謂"陡坡緩降"功能，并未覺得作用明顯，我還是主要靠剎車控制的(新車說明書沒來及細讀，也許沒達到啟用條件吧)。通過這段越野路新奇駿還是毫無問題的。
由于繞路耽誤了些時間，到達四合泉村已是下午一兩點了(原計劃是中午)，在這里和上次來東猴頂玩遇到的當?shù)嘏笥研×簳妫伤麕ьI我們進入"京北第一草原"大門(目前暫不對外開放)，然后我們一路開到東猴頂北坡山梁上岔口處，此前脫離水泥路的土路必須越野車，轎車上來是很困難的。這段新奇駿四驅(qū)車依然輕松應對。岔口這里也是上次遇到小梁的地方(詳見上次的游記照片：http://photo.163.com/ddm0/#m=1&aid=259113620&p=1)。再向前便是那六十度左右的大陡坡，只有換山地胎的硬派越野車能上了。最后我們徒步登頂，沿途鮮花遍地，比我上次來景色漂亮!
次日為避雨離開了豐寧大灘，前往沽源和張北。順路進了下閃電湖東岸的"閃電湖濕地公園"景區(qū)看了看，這位置是我02年開夏利來過的地方，那時這里沒建什么景區(qū)，十分荒野，道路基本沒修，都是土路泥路過來的。游人也沒有，完全原生態(tài)。記得湖邊野花遍地野鳥成群鳴叫，猶如天堂，當時印象非常好。沒想到現(xiàn)在故地重游環(huán)境變得如此臟亂差，昔日的天堂已不復存在!
之后直奔張北縣城，走了上次未來及走的一條捷徑(沒想到路況極好)去大疙瘩村，又看下上次開途觀L去過的兩處石柱群(橫面和立面)，相同爬坡路段新奇駿和途觀L比性能相差無幾。另外郊區(qū)道路上超大車鉆縫并線等提速及方向操控方面，新奇駿2.5四驅(qū)也很給力(一時忘記新車還在磨合期，差點給了腳地板油，呵呵)，只是新奇駿的急彎側(cè)傾比途觀L稍大，畢竟車稍高些。由于此行全程未像上次途觀那樣趕上暴雨，濕滑路段的性能暫沒機會試，上次途觀L這方面表現(xiàn)還是不錯的。最后吐槽下17款新奇駿新加的自動啟停功能，不像途觀L那樣設計成給油才點火，新奇駿是抬剎車就點火，這點很是煩人，所以這個功能目前只好上車就關掉，希望以后有高手破解能永久關閉掉它!除此之外，四驅(qū)17款新奇駿給我印象還是很不錯的。
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